edición general
17 meneos
86 clics

Accidente del Boeing 787 de Air India: nuevas pruebas apuntan a un fallo "extremadamente raro" de ambos motores (francés)

Una pérdida crítica de potencia de ambos motores se considera cada vez más la causa más probable del accidente aéreo,En un intento por encontrar una respuesta, la Autoridad de Aviación Civil de la India (DGCA) ha lanzado inspecciones urgentes previas al vuelo de los sistemas de combustible, los controles electrónicos del motor y otros componentes de los aviones Boeing 787 que operan en todo el país, Para el experto Steve Schreiber, no hay duda de que el Air India Express Dreamliner sufrió una "falla de ambos motores" antes de estrellarse

| etiquetas: accidente , boeing 787 , air india , motores , fallo
14 3 0 K 176 actualidad
22 comentarios
14 3 0 K 176 actualidad
Comentarios destacados:        
Catacroc #1 Catacroc
A ver si dejaron el grifo de la gasolina cerrado. A mi me paso. La moto arranca por que aun queda en el tubo y los carburadores pero a los 30m la moto se para "inexplicablemente".
7 K 99
powernergia #5 powernergia
#4 Los fallos de motor pueden venir causador por multiples mecanismos ajenos al motor, como el ejemplo sencillo de #1, un problema de suministro de combustible.
0 K 11
kumo #6 kumo
#5 Y eso he puesto en la línea que dice: Un fallo tan raro se puede deber a causas tales como contaminación del combustible, por ejemplo
1 K 26
powernergia #7 powernergia
#6 Cualquier fallo de ordenador puede afectar al motor, y ser ajeno al mismo, así mil cosas.
0 K 11
MacMagic #10 MacMagic
#1 Entiendo que un avión tiene sistemas para detectar que la bomba de combustible no esta inyectando combustible al motor, aparte de tener sistemas redundantes.

Que entiendo tu metáfora pero vamos, esto no es un coche o moto.
4 K 68
Catacroc #14 Catacroc
#10 Ostia, pues no sabes el alivio que me produce. :roll:
0 K 15
sotillo #12 sotillo
#1 Las fotos donde se ve la turbina de emergencia desplegada ya apuntan a esto pero lo mejor es esperar al informe completo, no obstante abstenerse de volar en este modelo no es ninguna tontería
0 K 11
cosmonauta #15 cosmonauta
#1 O la "perla la bujía" :-D
2 K 45
Robus #16 Robus
#1 Le pasó a un learjet, en un mantenimiento cerraron la valvula principal del combustible y no se acordaron de volverla a abrir... tuvo suficiente combustible para elevarse y ya.

No digo que haya pasado eso en este caso, porque son aviones muy distintos y no consta que hayan hecho un mantenimiento justo antes de despegar, solo digo que poder pasar, puede.
1 K 27
victorjba #20 victorjba
#1 Quiero creer que un avión moderno no usa el mismo sistema que un vespino viejo xD
1 K 33
Un_señor_de_Cuenca #21 Un_señor_de_Cuenca
#1 O que se dejaron la pata de cabra puesta.
0 K 12
Catacroc #22 Catacroc
#21 pues en la itv te hacen la prueba. Con la moto encendida, mete una marcha y baja la pata y mas te vale que se pare.
1 K 28
kumo #18 kumo
#17 Pues en realidad no es muy extraordinario, aunque a ti te lo parezca.

Por ejemplo:
Ahora mismo hay problemas que además implican dejar aviones en tierra con los motores de muchos A320NEO (P&W 700) y van a estar así hasta el año que viene. El año pasado pasó algo parecido con los de los 350-1000 (Rolls).

Con ese mismo avión, el 350, hay un problema con Qatar porque se le caen trozos de la superficie del ala de composite (el gel/pintura que la recubre) exponiendo la malla interior. Lo que ha llevado a devolución de aparatos y una guerra comercial.

Y como siempre, sin saber las causas del accidente, no se puede hablar. Y menos generar miedo.
1 K 26
DORO.C #9 DORO.C
ME parece que están recogiendo lo sembrado. :-S
1 K 23
#2 Suleiman
Me deja super tranquilo para coger un Boeing...
1 K 23
kumo #4 kumo *
#2 #3 Chorrada, los motores los fabrica otra empresa (Rolls Royce o General Electric, ambos fabrican para todas las marcas). Y además no se saben las causas. Un fallo tan raro se puede deber a causas tales como contaminación del combustible, por ejemplo, y eso no tiene nada que ver ni con el fabricante ni con el motorizador. Esos in tener en cuenta que el tipo lleva en vuelo 20 años y este ha sido el primer incidente serio con pérdida del aparato.
1 K 25
#17 Suleiman
#4 Si te parece normal....

"11 de marzo de 2024: Un Boeing 787 Dreamliner de LATAM sufrió una caída brusca en pleno vuelo hacia Nueva Zelanda, dejando al menos 50 heridos por un evento técnico.

12 de junio de 2025: Un Boeing 787-8 Dreamliner de Air India (vuelo 171) se estrelló tras despegar de Ahmedabad, India, causando la muerte de 279 personas (241 a bordo y 38 en tierra), con solo un superviviente.

2013: Toda la flota mundial de Boeing 787 fue inmovilizada temporalmente por…   » ver todo el comentario
0 K 13
#3 concentrado
Los fallos en Boeing dejan de ser extremadamente raros.
0 K 18
lonnegan #8 lonnegan *
Yo gracias a este accidente ahora sé que algunos aviones llevan una cosa llamada RAT (Ram Air Turbine). que es una especie de motor muy pequeño que a partir de la velocidad del aire mueve una hélice que genera electricidad cuando todo ha fallado y el avión está muerto en el aire. Permite alimentar los instrumentos del avión y da una capacida de maniobra mínima del mismo .Por lo visto en este caso se desplegó este dispositivo, aunque está pensado para fallos de motor a gran altura, en este caso no valió para nada.
0 K 11
MacMagic #11 MacMagic *
#8 Si, también puedes encender la APU si aún tienes tiempo y eso te alimenta todo el avión, pero en caso de que todo falle (APU, motores y baterías), tienes ese sistema auxiliar.
2 K 31
sotillo #13 sotillo
#8 Pues tienes un caso de un Airbus A 330 pesado que tiene el récord de vuelo sin motores que logró aterrizar gracias a esa turbina
vuelo 236 de Air Transat
4 K 62
pacote #19 pacote
La principal hipótesis, con lo poco que se sabe ahora es que hubo una pérdida más o menos simultánea de ambos motores (dejaron de empujar o se apagaron, de manera más o menos simultánea). Y parece casi confirmado que la RAT se desplegó (esto pasa de manera automática en ese modelo si se apagan o pierden los DOS motores, si hay un fallo hidráulico masivo o si hay una fallo eléctrico total. ¿Y qué pudo causar eso?. Es la pregunta que se hace mucha gente ahora.
0 K 10

menéame